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想当年啊，皇冠那可是响当当的豪华轿车，多少人梦寐以求的大物件！如今，这皇冠也跟上了潮流，不光自己“下海”变成了一个独立品牌，还一口气推出了好几款新车，轿车、SUV、跨界车，整得跟七十二变似的，誓要把“皇冠”这两个字的价值榨干！这不，最近丰田又发布了一款全新的皇冠车型——皇冠Signia，这次瞄准的是竞争最激烈的中型SUV市场，据说还要取代威飒的地位，看来丰田是想把这款车打造成皇冠家族的“顶梁柱”啊！
不过，这年头光靠“皇冠”这两个字可不够，还得拿出点真本事才行！咱们就来好好瞧瞧，这皇冠Signia到底有没有资格扛起皇冠家族的大旗！
先说外观吧，毕竟现在这年头，颜值就是正义！皇冠Signia这模样嘛，怎么说呢，不能说是惊艳，但也挑不出什么大毛病，采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸是大尺寸的进气格栅，搭配造型犀利的分体式大灯组，看起来还挺有气势的，可惜悬挂的还是“牛头梗”logo！车身侧面线条流畅，比例协调，时尚感还是在线的，红色车漆的质感丝毫不逊色于比亚迪的赤帝红和马自达的水晶魂动红。车尾部分，贯穿式的尾灯组是当下流行的设计元素，搭配下方隐藏式的排气布局，运动感也营造得不错，至少看起来不像是“油腻大叔”开的车了。
内饰方面，皇冠Signia就显得中规中矩了一些，整体布局和设计风格都比较传统，没有外观那么“张牙舞爪”，不过想想也是，还是要稳重一点。内饰的用料和做工还是体现出了一定的豪华感，毕竟皇冠的名号在那摆着呢，该有的排面还是得有的。中控台上方是一块悬浮式的贯通屏，下方是空调出风口和实体按键区域，操作起来比较方便顺手，估计设计师也怕那些“老司机”用户吐槽，所以还是保留了一些实体按键。
动力方面，皇冠Signia搭载了一套由2.5L四缸发动机+前后双电机组成的THS II混动系统，这套动力系统大家应该都很熟悉了，丰田的看家本领嘛，省油、平顺是出了名的，开起来就像是在坐“滑竿”一样，舒服！皇冠Signia的这套混动系统综合最大功率为242马力，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.1秒，动力表现中规中矩，家用是完全足够了，毕竟这车也不是用来飙车的，稳稳当当开就行了。
配置方面，皇冠Signia也拿出了该有的诚意，像12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触屏、HUD抬头显示、JBL音响、丰田最新的TSS 3.0驾驶辅助系统等配置都有配备，科技感和安全性都做得不错，毕竟现在这年头，没点高科技配置都不好意思跟人打招呼！
总的来说，皇冠Signia这款车给我的感觉就是，各方面表现都比较均衡，没有什么明显的短板，但也没有什么特别突出的亮点，属于那种“中庸之道”的选手。不过，考虑到皇冠品牌的影响力和丰田的品质口碑，相信这款车在市场上应该会有一定的竞争力，毕竟买丰田的车，图的就是一个省心、耐用嘛！不过，我估计这款车引入国内市场的概率应该比较小，毕竟国内的SUV市场竞争已经可以用“惨烈”来形容了，而且丰田在国内还有很多其他车型可以选择，皇冠Signia想在国内市场打开局面，恐怕还得费一番功夫啊！
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